Francisco J Suárez
Francisco J Suárez
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🚗🔧Tapa de cilindros motor FIRE 16V Fiat Bravo. Culatín o portalevas. Daños de culata y válvulas.
En este video, te llevaremos paso a paso a través del proceso completo de armado de la culata de un motor Fiat Fire 16 válvulas. Si eres un apasionado de la mecánica automotriz o un aficionado que desea aprender más sobre cómo funcionan los motores, ¡este tutorial es perfecto para ti!
Descubre las técnicas y herramientas necesarias para llevar a cabo esta tarea crucial de manera precisa y eficiente.
Aprenderás:
- Cómo preparar y limpiar las piezas antes del montaje.
- La secuencia correcta para el armado de la culata.
- Consejos y trucos profesionales para evitar errores comunes.
- Recomendaciones sobre herramientas y productos que facilitarán tu trabajo.
No importa si eres un principiante o un ...
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Комментарии

  • @alexcallejas8466
    @alexcallejas8466 День назад

    Perdón la pregunta, a ese motor a que kilómetros se recomienda cambiar el kit de distribución. Gracias

  • @Lucianosalta
    @Lucianosalta День назад

    Con que tipo de pistola de impacto se puede sacar el tornillo de cigueñal? Ya que puesto en el auto y no tener elevador es difícil aflojar lo y ajustarlo

  • @josemalizarbe4400
    @josemalizarbe4400 День назад

    Hola Francisco, excelente trabajo, puedes enseñar o explicar como has limpiado el bloque y los pistones. Me parece impresionante como han quedado.

  • @user-ow3bd9lk7v
    @user-ow3bd9lk7v 2 дня назад

    Buenos días Francisco, excelente trabajo. Respecto a ese patrón que comentas en toda la superficie de la culata como de forma de bolitas aplastada, parece que es la impronta que deja el molde hembra con lo que los han hecho la fundición. Estoy seguro que los moldes macho y hembra con todos los detalles para mecanizar están hecho de algún material como el poliespan o similar al de embalaje y cuando a este se le compacta la tierra de fundición dentro queda ese materia quedando así todos los detalles, luego al verter el aluminio fundido, ese materia se evaporará y dejará paso al aluminio fuir por todas las cavidades de la culata.

  • @patdela7560
    @patdela7560 2 дня назад

    👍

  • @MakeleleYT
    @MakeleleYT 2 дня назад

    Buen vídeo amigo ❤️

  • @marcelorebusqueanso6368
    @marcelorebusqueanso6368 2 дня назад

    Hola te consulto , se vacía el filtro y no arranca , que puede ser

  • @ArcelioRoblestoro
    @ArcelioRoblestoro 2 дня назад

    Buenos días antes la luz permanecía prendida pero de repente no prendió más es malo eso

  • @dracula1908
    @dracula1908 3 дня назад

    Ahora resulta que la culpa es que no se hace bien los mantenimientos ufff madre mía 😮😮

  • @adrianhetfield
    @adrianhetfield 3 дня назад

    Muy buen video Muy bien explicado. solo tengo unda duda la primera manguera que quitaste de qué es? ya que mi auto, un Seat Leon 2014 no trae ese pequeño ducto y acabo de comprar una bomba que estar por llegarme pero me estoy dando cuenta que viene con ese ducto y la bomba de mi auto no la trae, Saludos y muchas gracias!!

  • @francosolano4047
    @francosolano4047 3 дня назад

    Hola, Francisco, video muy nutritivo, esto me gusta como mirar en RUclips esos maestros en el desarme de relojes de alta gama ese despieces y limpiezas artesanal. Me interesa saber como se realiza esa limpiezas, que método? Y porque prefieres que la haga otro profesional? A mi me gusta trabajar de esta manera muy prolijo y con mucha limpieza, por eso te sigo Y si no alcanza con conocer el camino de un armado y desarmado que lo da la experiencia y capacitación , hace falta si o si las herramientas correctas Abrazo

    • @Franciscojsuarez
      @Franciscojsuarez 3 дня назад

      Muchas gracias por comentar. En este caso mis maquinas de lavado se quedaban cortas por la naturaleza de las piezas, muchos orificios y galerías que yo no puedo acceder. Las hemos enviado a limpiar por ultrasonido.

  • @hassanjedi8666
    @hassanjedi8666 3 дня назад

    Gracias bien echo ❤

  • @alexandercardona3398
    @alexandercardona3398 3 дня назад

    Hola Francisco me gustan mucho tus videos, tengo un c3 1.6 hdi II 2015 y empezó a sonar en 2 a 1500 RPM y en 3 a 1500 RPM un sonido cuando desaceleró muy molesto como si se frenará y si aceleró un poco suena más como a un tarro vacío, me podrías ayudar en esto ya que tu sabes tanto de motores del grupo PSA, gracias de antemano.

  • @adrianoelvis8870
    @adrianoelvis8870 3 дня назад

    Hola, buenas noches. Quedò todo super lindo! A parte el plano el tornero se encarga de todo lo que es valvulas, guias etc.?

    • @Franciscojsuarez
      @Franciscojsuarez 3 дня назад

      Gracias por comentar. Si, el trabajo de la tapa lo hace el tornero o taller de rectificado, han hecho prueba hidráulica, guías nuevas, asientos de válvulas y plano. Aparte de una obvia limpieza, quedó como nueva.

  • @jhoserhangame5370
    @jhoserhangame5370 3 дня назад

    Vaaaale, aclarado , hasta 80000 km o 5 años está segura la correa sin problema ( si son de 1 o 2 generación) los de 3 ya no tienen esa casuistica, no vamos a decir problema porque no es un problema, y siempre con una gasolina que no sea low cost. Es que estoy pensando en un coche que lleva esa motor y estoy mirando si merece o no la pena

  • @jhoserhangame5370
    @jhoserhangame5370 3 дня назад

    No me aclara si merece o no la pena este motor para un conductor standard , normal...30 min de ciudad y un par de recorridos por autopista

  • @jhoserhangame5370
    @jhoserhangame5370 3 дня назад

    Nada, pasar por mantenimiento 2 veces al año. Quien dijo problema?

  • @jhoserhangame5370
    @jhoserhangame5370 3 дня назад

    Entonces? No hay que cambiar correas cada 40000 km para una circulación corta en frío por ciudad, ni cuesta 600 euros cada cambio de correa como se dice?

  • @AwlloTobor
    @AwlloTobor 3 дня назад

    Good work i like it

    • @AwlloTobor
      @AwlloTobor 3 дня назад

      Plz I join you for training n your location please

  • @makifc919
    @makifc919 3 дня назад

    Buenísimo el video, me ha parecido muy interesante. Te felicito.

  • @antonilopez49
    @antonilopez49 3 дня назад

    No si al final la culpa es del usuario que se gasta el dinero. Es que es muy exigente!! Venga ya. El motor es joven. Y es escusa suficiente para te lo comas con papas!!

  • @HoracioCatalan-qn8yu
    @HoracioCatalan-qn8yu 4 дня назад

    Mejor los coches japoneses,por algo Japón no lo ha fabricado

  • @HoracioCatalan-qn8yu
    @HoracioCatalan-qn8yu 4 дня назад

    La correa en aceite termina rompiéndose por el mismo valor del.aceite.y la temperatura del motor ,te rompe el motor ,te tapones los filtros

  • @alefprante6509
    @alefprante6509 4 дня назад

    How Much This service? Just The labor

  • @manuelrobertogestalrico1993
    @manuelrobertogestalrico1993 4 дня назад

    A este paso llegará el 2cv puretch de 100 caballos

  • @user-se7sw3kv9m
    @user-se7sw3kv9m 4 дня назад

    Por el número de bastidor se puede saber que tipo de cadena lleva? Gracias.

  • @aridiaz9558
    @aridiaz9558 4 дня назад

    Dejas muchísimas cosas fundamentales sin tratar: Normas SAE J300 Normas ACEA Normas API Las normativas específicas de las marcas de coches solo indican que han llegado a un acuerdo económico con los fabricantes de aceites, pero no son lo que los define realmente. En fin, que ocultas mucho mas que explicas. No obstante, buen vídeo como introducción general. Un saludo.

  • @user-xg3xl4kh3d
    @user-xg3xl4kh3d 4 дня назад

  • @nikolaistov
    @nikolaistov 4 дня назад

    Gracias

  • @nikolaistov
    @nikolaistov 4 дня назад

    Es bueno ponerle nural 28 o algo parecido o afecta a la junta?

  • @ferminhortelanoserrano1161
    @ferminhortelanoserrano1161 4 дня назад

    Ya ke le ha cambiado la posición de la arandela de entrada de aceite, ¿porké, con una escobilla, no le limpia toda esa "nata", y también al tapón?. Con el precio de los combustibles y de los aceites, ya podrían llevar los aditivos necesarios para la auto-limpieza. Aunke creo ke algunos, ya llevan. Muy bien explicado.

  • @alfonsomunoz1684
    @alfonsomunoz1684 4 дня назад

    Como un motor de una Sara Picasso citroen gasta aceite i se enciende. El testigo cada tres por dos costando 27000 euros los ingenieros. No miran para gaste aceite

  • @anctumum
    @anctumum 5 дней назад

    Hola. Que buen video!! Tengo el motor 1.8 tdci 2011, del focus II ghia, que tiene la distribucion a correa y cadena. Cada cuanto debo cambiarlas a ambas?

  • @luisr3556
    @luisr3556 5 дней назад

    Cadena de 7mm me ha durado 80.000 y Avarua de motor

  • @nahuelchaves2161
    @nahuelchaves2161 5 дней назад

    Hola!!! Tengo un focus mismo motor se me corto la correa humeda y torcio valvulas se arreglo todo y se armo tal cual pero no arranca parece que no le llega pulso a los inyectores que podra ser? Revise fusibles y sensor de cigüeñal y todo bien

  • @lorenzoalvarez6296
    @lorenzoalvarez6296 5 дней назад

    Lo siento, pero lo que estáis diciendo es lo que dicen todos los servicios autorizados, en mi caso he tenido cuatro coches , los dos primeros de segunda mano durante 8 años cada uno, el tercero Citroen zx kilómetro cero gasolina me duró 10 años hasta que el motor se gripo, el último un Citroen xsara HDI comprado nuevo y llevo con el 21 años, no se calienta, no gasta aceite y lo cambio cada año más o menos 14.000 kilómetros , la correa de distribución cada 100.000 kilómetros y no he tenido ningún problema de motor. Ahora tiene 260.000 kilómetros y espero tirar con el otros 10 años, ESO SÍ ES UN MOTOR

  • @joseulloaparedes2952
    @joseulloaparedes2952 5 дней назад

    cuanto Nm llevan los pernos de la tapa que aprieta los arboles de levas

  • @encarnan.m.4586
    @encarnan.m.4586 5 дней назад

    Me he tragado todo el video y veo que cada uno tira para su casa...en este vídeo está claro..los talleres que si que si tenéis razón que hay que hacer las revisiones cuando toca. Pero no decis clarito que la correa se deteriora no por no hacer los cambios de aceite a su tiempo...sino por la entrada de combustible que le entra ..esto es lo que hace cargarse la correa...la han cagado así de claro..y lo pagamos todos los que en su día compramos este motor puretech.

  • @jonatanortega950
    @jonatanortega950 5 дней назад

    Si se repara por que ingreso agua al motor también se reemplaza el eje de levas??

  • @jonatanortega950
    @jonatanortega950 5 дней назад

    Maravilloso, parece nueva

  • @jawadsalhi6816
    @jawadsalhi6816 5 дней назад

    Bonjour J ai un moteur 1.5 2019. 115cv code moteur k9k872 Quel est le couplé de serrage pour la culasse. 20nm ,25nm et 270 ° C est bon pour ce moteur? Merci

  • @urielgalvis7107
    @urielgalvis7107 5 дней назад

    Se limpia con un cepillo de entregar piso osea un cepillo áspero y sin mojarlo luego un trapo con varsol así le queda perfecto para volver untar pegamento

  • @megamac3898
    @megamac3898 5 дней назад

    Hola, gracias por tu información clara, pero ¿necesitamos sincronizar la bomba de alta presión? En caso afirmativo, ¿a la señal impresa en la correa de distribución o al perno del motor? saludos desde austria

  • @fabioflorezhernandez3054
    @fabioflorezhernandez3054 6 дней назад

    😊

  • @yoelifrah7407
    @yoelifrah7407 6 дней назад

    Eres el rey de la bomba, buen sirton, bien hecho, señor, me salvaste.

  • @user-wy1cu5qz2p
    @user-wy1cu5qz2p 7 дней назад

    Francisco una pregunta, hace poco cambie la correa a un 1.6 hdi de 8 valvulas (dv6fc), la correa me costo introducirla una barbaridad, ya he hecho otras pero esta en concreto se me atraveso mucho en el momento de poner la banda. Traia un tratamiento de teflon (blanca). ¿Puede ser que fuera por este motivo?, no entiendo porque costaba tanto trabajo la verdad. A ver si me puedes dar algo de luz de que me pudo pasar. Gracias por tus videos, son superiores.

  • @danielrivas2813
    @danielrivas2813 7 дней назад

    Hace 12 añosvque conduzco el mismo auto con luz de check engine.

  • @mariavaladez7981
    @mariavaladez7981 7 дней назад

    Si me gusto tu Video...eres muy honesto y tengo una pregunta: Hice un corto accidental fetras del estereo habia cables de la alarma sin cubrir. Me ocaciono el.vorto al tocar el estero pues tenia el switch habierto El carro prendio Sin problema Despues de. Csmbiar ños fusibles quemados que era el de Radio y el de la alarma . Al encender el carro se prendio la luz del motor La alarma y el radio funcionaron tambien. Lo lismo el carro suena bien Pero las revoluciones y el que parca la velocidad dejaron de funcionar. Cree ud que puedo manejar el carro asi! Lo escanearon y no da codigo. Pero dice que algo esta mal.con injectore cables y bujias 3 de ellos dan fallo

  • @ElMataNoob
    @ElMataNoob 7 дней назад

    yo tuve un problema, con una gunta de aceite que no encontre en ningun lado en mi ciudad, nadie la vende y nadie la fabrica, tengo que hacerla yo mismo que me recomiendan ??? la que tenia anteriormente por el tiempo se hizo inservible, tenia al menos 15 años

  • @pepinfrancile1129
    @pepinfrancile1129 7 дней назад

    El de atrás como se desmonta? Es muy difícil haz un video